Fabrication des liaisons de commandes de l’empennage vertical et du train avant.

Pour réaliser la liaison des commandes j’ai utilisé de la corde kevlar DYNEEMA SK75  de 2 millimètres de diamètre pour l’empennage vertical qui tient 300 Kg et de 2,5 millimètres pour la direction qui elle tient 650 Kg.

Réalisation d’une première épissure sur une « cosse coeur » pour test en charge?

 

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Mise en charge (30 Kg)pendant deux semaines, la corde ne s’est pas allongée d’un millimètre et l’épissure ne s’est pas défaite.

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Montage sur les palonniers pour la commande de l’empennage vertical.

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Guidage au niveau de la commande de gaz.

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Ensuite guidage pour le passage de la cloison derrière les sièges.

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Liaison avec le pied de dérive.

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Monage de la commande de direction.

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