Fabrication des liaisons de commandes de l’empennage vertical et du train avant.

Pour réaliser la liaison des commandes j’ai utilisé de la corde kevlar DYNEEMA SK75  de 2 millimètres de diamètre pour l’empennage vertical qui tient 300 Kg et de 2,5 millimètres pour la direction qui elle tient 650 Kg.

Réalisation d’une première épissure sur une “cosse coeur” pour test en charge?

Mise en charge (30 Kg)pendant deux semaines, la corde ne s’est pas allongée d’un millimètre et l’épissure ne s’est pas défaite.

Montage sur les palonniers pour la commande de l’empennage vertical.

Guidage au niveau de la commande de gaz.

Ensuite guidage pour le passage de la cloison derrière les sièges.

Liaison avec le pied de dérive.

Monage de la commande de direction.